火火户外小树林与粉丝互动

或许是意识到如此巨大的业绩“变脸”可能引起投资者的不满，在公告中还发布了董事会的致歉声明。巨额收购后遗症显现资料显示，本次计提商誉减值准备的3家公司，当年收购对应股权时共花费6.27亿元。2015年，公司斥资9600万元收购酷能量55%股权，收购会找房51.33股权花费2.31亿元，收购三尚传媒花费3亿元。但联络互动此前多年进行的外延并购远不止这些，Wind资料显示，联络互动自上市以后共有25次并购计划，完成的并购有16次。

投资与经营【捷顺科技：中标惠州市智慧共享停车系统项目】捷顺科技被确定为“惠州交投惠停车管理有限公司合作投资人”的中标单位，公司拟与惠州交投路桥共同投资组建惠州智慧共享停车系统平台运营管理项目公司，项目预计总投资约为1.27亿元。【龙建股份：中标3亿元工程项目】龙建股份收到中标通知书，成为黑河市兴边路等市政道路及附属工程施工工程中标人，中标金额3.11亿元，占公司2018年经审计营业收入的2.96%。

当被问到为何该行不上调盈利目标时，Lake说，“随着时间的推移，我们对利率和经济下滑发生转变越来越没有信心。”摩根大通首席执行官戴蒙(Jamie Dimon)称，该行决定不上调盈利目标并非对经济的预警。“我们并不是预计经济将衰退。我们只是为衰退做好准备，”迪蒙説。

而对于这一扁平化组织架构的变革，张亚东接受《证券日报》记者采访时表示，现在会按照这一管理架构去落实。8月1日，集团刚刚在新模式下将权限和流程下发。经过半年调整，将新的各种指标体系进行了确认和签署，进一步落实绿城发展思路。在财务指标方面，张亚东表示，“绿城从活着到实现有质量的发展，下一步则是要可持续地活着。在这种指导思想下，现在的绿城账面结余资金500亿元左右，财务成本下降至5.4%，度过了原来看重成本和利息的阶段”。

所以最近在网约车市场有一个声音是，未来网约车公司和出租车集团将无本质化差异。这样的表述未必准确，不过，难免市场上的玩家们不会陷入牌照之争。而从市场的角度来说，这意味着滴滴将要花更多的成本和精力去争取合规化的司机，受到更严苛的监管，而对于用户来说，打车难这一现实问题还将继续存在不短的时间。

“由于投资收益通常都比较大，按照之前只允许以5%~35%的超额累进税率缴税的话，投资收益的相当大部分都将按照35%的税率征收，导致创投基金叫苦不迭。这次明确可以选择按照20%或者5%~35%的累进税率执行，若是能按照20%征收，相当于避免了原本可能要上涨75%的缴税额，安抚了创投企业及其LP的信心。”上述大型VC老总进一步告诉记者。