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长城汽车扭转了在2017年净利润腰斩的情况，经营状况有所改善。日前，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布了其2018年业绩报告。财报显示，2018年长城汽车营业总收入达992.30亿元，比2017年的1011.69亿下降1.92%，其净利润为52.07亿元，同比增长3.59%。2017年，比亚迪、长城营收均超过千亿元，而吉利在2018年首次营收超过千亿元，至此三家一线民营车企均实现营收超千亿。

不过，对于官司缠身的泉林集团来说，仅金城建投一家高抬贵手，显然不能让这家造纸巨头走出泥潭。启信宝数据显示，截至目前，泉林集团共有166条历史被执行人信息，其中2017年之前的仅有14条。进入2017年后，泉林纸业曾对外寻求资金支持。当年1月7日，泉林纸业与香港新恒基国际（集团）有限公司、华融天泽投资有限公司达成战略合作，并在北京签署战略合作协议。

在缺少社交基因的情况下，百度小程序的入口选择了“搜索+分发+信息流”。沈抖向《每日经济新闻》记者介绍称，百度的入口很多，如果把一个个小程序想像成用户需求的满足，就会觉得他不一定非要有一个非常明确的入口。“百度是一个用户获取信息服务非常大的入口，从这个角度看是不缺流量的。”沈抖表示，在用户输入关键词时，需求已经表露给百度，同时百度信息流本身是一个发现能力特别强的产品。

另外，从深圳近年来人才引进来看广州的教育，吴颖民认为：“广州应该要有更大的力度来吸引人才，深圳的模式已经给广州带来了巨大的冲击。我自己知道的，我们原来已经谈好的想到广州来的一些优秀教师，中途转向深圳，这已经不是个案了，所以广州应该有危机感。”因此，吴颖民建议：“广州不仅要提高优秀人才引进的待遇，而且还应该在政策、程序、办理手续便捷等方面进行优化。”

具体到市场推广费，2014年至2016年的数据分别为3574.29万元、3705.83万元和9554.44万元，其中，公司支付给代理商的市场渠道推广费用大幅度增长。公司在招股书中称，报告期内（2014年到2016年），公司销售费用率高于可比上市公司平均水平。

对此，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍指出，一些自媒体往往打着民意和“言论自由”旗号，实际上是通过“黑稿”、碰瓷、炒作、勒索等方式将流量变现，对于这种利用互联网规则和技术来肆意操纵控制舆论的行为，平台必须承担主体责任，将法律与大数据、联合惩戒制度结合起来，对“黑稿”进行严厉打击和惩治。