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- 2C业务的交易总额（GMV）增加到人民币130.58亿元，同比增长73.7%。2B业务的GMV下降至人民币33.49亿元，同比下降40.2%。- 贷款促成仍然是优信交易服务的重要组成部分。2018年第四季度，优信为其平台上的79,738辆二手车交易促成融资。

运营商明里暗里抵制携号转网，是利益使然。不要说国内，即便一些发达国家，实施携号转网初期也有过类似现象。但在不少发达国家，由于有强力监管作后盾，携号转网基本实现了“零门槛”。如有媒体报道，法国政府专门颁布了关于携号转网的相关法律，并要求法国手机运营商简化手机携号转网的程序。如今，在法国，办理手机携号转网的手续比较简单，合约到期后，消费者就可以向新运营商申请携号转网，所有的手续都由新签约公司负责办理，包括与原公司的解约、申请保留号码等。在有些国家，办理携号转网不需要向原运行商申请，只需要去转入的运行商办理就行，不仅号码能转，话费余额也可以转。

如果要实现“三年合计净利润”达标，根据当前的数据测算，2019年可能需要实现10，474.30万元的净利润，或者11，159.49万元的扣非净利润。判断2019年能达成如此业绩的理据是否严谨？商誉相关会计处理是否符合此前证监会“8号文”的要求？

文中这位机长称，除了上世纪50年代初的“德哈维兰德彗星”（de Haviland Comet）飞机，埃航与狮航的两次空难是目前仅有的，因结构设计缺陷导致飞机在飞行中解体的事故。引发两起事故的部分原因，是由于波音公司没有在飞行手册中详细地描述操纵特性增强系统MCAS（Maneuvering Characteristics Augmentation System），阿本德提出质疑，“飞行员还能信任波音的其他产品吗？波音还隐藏了些什么？”

据相关人士透露，颜华现在境外，只能偶尔通过邮件联系上，大多时间处于断联状态。颜华从一手创办华昌达，并将其打造成“湖北十堰第一股”，再到无止境地质押、借贷，最后留下一堆债务悄然“蒸发”令人唏嘘。华昌达与武汉国创公司两亿元借贷纠纷的罗生门，或许还需要颜华出现才能解开。

这意味着，在历经9年的试点之后，“携号转网”终于有望“转正”了。从苗圩部长的说法看，携号转网还会是“想转就转”，这合乎很多人的期望。近几年来，各级政府部门都强力推动提速降费，而携号转网对提速降费的作用就尤为明显。携号转网赋予了消费者充分的自由选择权，而要留住用户，各家运营商必然需要通过提升服务质量、升级技术、创新业务、降低资费等手段来提高自身竞争力，以确保留客和拉新方面的优势。从世界很多国家的经验来看，实行携号转网后，大多经历了电信资费的大幅下降。