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天士力生物总经理韩进在参加第三届医药创投大会期间就提及，港交所和中国证监会之间是否存在沟通机制，“因为在这个过程中，其实有时候我们要做两件事，信息的沟通成本挺高，也给企业增加了负担”。事实上，在两地监管方面，还存在信息披露的问题。韩进表示，按照港交所的上市要求，每个季度需要进行披露，对外公布公司的各项进展等，“生物药研发周期很长，有可能3个月并没有特别大的进展，按照目前一个季度的披露，对投资者可能不一定会有很多可以披露的信息，这也会增加企业的负担”。

此外，出售资产也是扭亏的重要原因，例如，有公司解释，“因处置股权以及利息支出减少、美元汇率波动等因素影响，公司预计年初至下一报告期期末将实现盈利；若公司资产转让完成，预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为盈利。”责任编辑：依然来源：金融时报

白酒方面，贵州茅台首当其冲，最新持股市值达1087亿元；五粮液紧随其后，北上资金持股市值380亿元；洋河股份持股市值也有135亿元。责任编辑：马秋菊 SF186中国基金报记者 陆慧婧外资金融机构对国内资管业务热情持续高涨，已发起设立控股合资券商，并表态要控股基金公司，近日更有外资巨头看上了基金销售牌照。

一家企业不到两辆车，空驶率高达40% 我国公路物流“小散乱弱”亟待破局来源：经济参考报□记者 班娟娟 北京报道国家发改委4月9日发布的最新数据显示，今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长；与此同时，货物运输结构的优化调整带动了物流成本的下降。然而，不容忽视的是，我国公路物流粗放式经营发展并未得到根本改善，“小散乱弱”局面亟待改善。为此，国家和地方层面已经密集出台了多个关于物流行业降本增效的政策。

山东省交通运输厅日前表示，正在推进交通物流融合发展，深化“互联网+高效物流”，加快培育壮大运输服务龙头骨干企业，鼓励运输企业与物流、商贸、制造等上下游企业联动发展和跨界融合。不过，专家也指出，虽然公路运输服务创新发展较快，但总体来看，公路物流仍未找到规模经济的路子。陆华分析称，一是公路运输市场进入门槛低，进入到市场的小企业经营分散难以形成合力，车辆设备、行业服务标准难以统一；二是小企业投资发展自动化、智能化、集约化的公路物流机械设备的动力不足，总是在低层面数量上激烈竞争，难以形成集约化的高效率运作系统和货运组织方式（例如甩挂运输）；三是由于缺乏足够实力的无车承运人、规模大的公路物流企业以及统一的信息平台，难以实现信息共享、资源整合；四是传统的各种货运场站、物流园区等缺少统筹与整合，导致城市物流枢纽网功能的缺位与低效；五是与其他运输方式相比，公路运量最小，运输成本高，难以实现运输规模经济和距离经济。

不过，据此前媒体报道，现阶段香港人均收入要比内地高出5倍，普通公务员起薪也要在一万元左右。着力推出“稳人才”策略为了稳住人力资源，香港现已推出稳定人才资源模型。这其中就包括了职业培训、在职培训、职业咨询、跨专业服务、资金模式、政府政策统一、职业教育和培训计划这七大方面的内容。