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哈啰在北京、上海等一线城市允许试运营的地区内平均每辆车翻台率能到5到6次（平均一辆车每天被骑5到6次），全国七天活跃率车辆比例是97%，而北京交通委披露在4月披露的数据，北京的共享单车月活跃度不足50%。外界愿意将哈啰的逆袭归结为找到三四线的空白市场，当巨头们在一二线城市打得不可开交时，哈啰却悄然撕开一个口子，然后凭借三四线的市场获得巨头青睐。

多名业内人士向记者表示，除了期货市场的逐渐火热，期货公司下设的风险管理子公司成绩也尤为瞩目。据中期协数据，截至2018年9月30日，共有79家风险管理公司通过协会备案，78家公司备案了试点服务，相比年初增加了9家。此外，相比年初，今年9月份风险管理公司总资产增加了19.8%，合计盈利增长了38.8%。

2018年受中重型商用车产量同比下降7.94%，产量占比下降3.51个百分点至33.60%影响，配套中重型商用车的产品销售数量占比下降，导致配套中重型商用车的大型风扇总成销量占比下降。受销售价格下降、销售结构变化和原材料采购价格上涨综合影响，风扇总成产品毛利率在当年也出现一定下滑。此外，离合器风扇总成和汽车轻量化吹塑系列产品毛利率也均受原材料价格上涨导致出现下滑。

北上资金本周大幅流出，分别创出周流出、日流出的历史记录。本周北上资金净流出418亿元，单周流出创历史记录，其中沪股通合计净卖出264亿元，深股通合计净卖出154亿元。值得注意的是，北上资金单日净流出最高和次高均发生在本周，3月13日和3月9日分别流出147亿元、143亿元。

号称汽车金融第一股的易鑫集团，发行价7.7港元，最低跌至1.83港元。行业内普遍认为，汽车金融就是一台精密的金融机器，润滑剂就是资金。当两个资金源都收紧之后，汽车金融就将腐朽生锈，再难转动。而第一车贷方面也承认，市场环境并不乐观：“由于近期资管新规落地和国内金融政策持续变化，整体金融行业比较低迷，加上年底国内金融机构普遍放款意愿偏低，致使行业资金面整体趋紧。”

这也能防止车辆丢失。降低车辆丢失的关键在于定位，哈啰有三种定位方式，最近一次扫码动作发生的位置、智能锁本身的GPS定位，智能锁带有SIM卡。当单车由于断电或者进入没有信号的区域，SIM卡、GPS会在失联前自动向系统发送定位。在维修上，哈啰主要依赖用户报障及系统判断。但由于此前用户报障可以免去骑行费用，所以出现很多虚假报障。所以哈勃系统会根据报障人的信用以及车辆本身状态等筛除虚假报障，目前报障的准确率从50%提升到现在的90%左右。系统也会根据车辆的状态，比如电量降低、在一个地点长时间没有移动时等，向运维人员发起疑似故障工单。